海通证券：瞻望2024年航司盈利核心有望抬升，关怀航空板块投资契机
2024-09-04每经AI快讯，海通证券近日研报暗示，本年以来外洋航班进一步建树，跟着外洋联系轻松、进出境签证等策略渐渐友好，瞻望24年外洋航空出行需求将进一步回暖。短期，咱们合计暑运旺季等因私出行需求繁荣，外洋线供需加快建树，但淡季商务出行闲居或牵累合座复原程度。恒久看我国航空公司运力引进增速放缓细则性较高；出行信心抓续建树，看好翌日航空行业恒久投资逻辑不变（即供需面目改善、票价市集化），静待经济回暖。瞻望2024年航司盈利核心有望抬升，关怀航空板块投资契机。
多家航司取消或推迟29日出入黎巴嫩贝鲁特航班
2024-08-15南边财经7月29日电，据央视新闻，凭据黎巴嫩贝鲁特海外机场网站发布的信息，原定于当地本领29日0时至6时出入黎巴嫩齐门贝鲁特的大部分航班被推迟或取消，航班触及卡塔尔航空、土耳其飞马航空、埃塞俄比亚航空、土耳其航空和埃及航空。
疫情后首家国内航司收歇 飞机打折拍卖无东谈主出手
2024-08-077月21日，友停火通航空的一架空客A300飞机，被挂在京东平台拍卖。 两天的拍卖时分莫得一东谈主出价，最终这架货机在7月22日宣告流拍。 这是这架空客A300飞机的第二次流拍，在此之前，友停火通航空还有两架747飞机也在京东平台打折拍卖，一样是畅通两次流拍。 飞机钞票被拍卖的背后，是友停火通收歇的推行。本年3月，湖北省武汉市黄陂区东谈主民法院发布民事裁定书，宣告友停火通航空收歇。这亦然疫情后宣告收歇的第一家国内航司。 疫情前已停飞 竖立于2008年的友停火通航空，主营基地在武汉河汉外洋机场，同
航司争抢暑运阛阓：国际机票价钱更低廉 欧洲线成“香饽饽”
2024-07-09“自恃规复国际航路，成为本年航空暑运阛阓的最大脾性。” 7月1日，民航华东地区惩处局党委秘书姜春水在中国东航举办的暑运发布会上暗意，面前大、中、小学连接开启暑假格式，也肃肃拉开了为期两个月的暑期旅游季，本年暑期阛阓重回内生式增长，“航空暑运阛阓握续保握刚劲的增长势头，要求民飞翔业从业者要抵制优化阛阓的供给，抵制完善航路网罗，握续耕种行状质地。” 姜春水进一步暗意，字据商讨统计呈报深切，本年暑期入境搭客订单瞻望同比增长一倍，可免签入境中国的法国、意大利、德国等14国游客入境订单，合座同比增长1.
国外航班最新变化来了 有航司规复情况已超2019年
2024-07-07暑期周边，国外航班方面又传来利好讯息。 祯祥航空近日文书将于7月起盛开上海浦东始发至英国曼彻斯特、比利时布鲁塞尔两条全新直飞洲际航路，而况均为每周三班。 欧洲航路不错说是当下航司重心布局的阛阓。阐述此前发布的夏秋航季筹画，国航筹画执行国外及地区航班日均201班次，航路日均干与班次量规复至2019年的84%，其中欧洲航路独特2019年干与水平。 虽然，除了欧洲航路外，其他很多航路的航班情况也独特疫情前。比如阐述东航提供的信息，夏秋航季东航平均每周筹画执行的国外及地区航班超1240班，规复至201
新增、加密旅游城市航路 航司“备战”暑运市集
2024-07-07距离暑运开启仅剩1周，各航司正在全力“备战”。截止6月23日，南边航空、逍遥航空、深圳航空等航司均发布了暑期新增航路的汇总。在国内航班方面，航司主要新增和加密了西北、东北和西南等地区的旅游航路；在国外航班方面，要点开航和增班的地区主淌若东亚、东南亚和欧洲，预测暑期民航国外市集将收复至2019年同期的大致足下。在价钱方面，不少航司也推出了暑期优惠，合座来看，暑运时期机票平均票价略低于昨年同期。 国内：加密西北、东北和西南等地区航路 左近暑期，国内航路机票预订量光显增长。受旅游旺季和影视作品的带动
“最长旺季”将至！上市航司积极备战 板块将迎来新一轮催化
2024-07-07暑假将至，航空业行将迎来一年一度的“最长旺季”，旅游平台机票搜索量近期大增。中国东航、祯祥航空、春秋航空等上市航司正积极备战。 业内东说念主士暗意，暑假凭借周期长，旅游需求旺、频次高级特质，成为全年最长旅游岑岭期，有些热点盘算推算地以至不错迎来长达三个月的旅游旺季。也有分析东说念主士以为，跟着暑启动将开启，航空板块或迎来新一轮催化，事迹阐扬存望继续改善。 暑期航路密集上新 本年暑期，中国东帆海外航路将迎来更密集的还原和上新——6月新增、加密飞往澳大利亚、匈牙利、新加坡等地航班，7月还将绽放“上
外洋航司推0元机票优惠促销行径 国际航路“卷出天空”？
2024-05-05越南越捷航空（VietJetAIR）推出0元机票促销行径。越捷航空官网/图 跟着我国航空公司在国际航空阛阓的复原程度加速，民航业正处于底部回升要道阶段。 3月20日，中国民用航空局发布的《2023年宇宙民用输送机场坐蓐统计公报》知道，2023年，我国民用输送机场完成搭客朦拢量125976.6万东说念主次，比2022年增长142.2%，复原到2019年的93.2%。其中，国际航路完成4731.8万东说念主次，比2022年增长1184.6%，复原到2019年的34.0%。 本年以来，跟着国际航路连
好意思主要航司及航空工会敦促拜登政府暂停批准中好意思间止境航班 酬酢部复兴
2024-04-17酬酢部发言东说念主毛宁主捏4月12日例行记者会。会上有外媒记者发问称：好意思国主要航司以及航空工会11日敦促拜登政府暂停批准中好意思之间的止境航班，并暗示中国政府反竞争战术是其关注之一。多个行业协会暗示，好意思国政府应暂间断境的空运航班，直到好意思国工东说念主和企业在阛阓上享有对等的准入。您对此有何复兴？ 毛宁对此暗示，手脚原则，我不错告诉你的是，增多直航航班是中好意思元首旧金山会晤齐全的共鸣，有益于两国东说念主民加强往返，增进互相了解。
好意思航司敦促政府暂停批准中好意思增多航班，酬酢部陈说
2024-04-174月12日，酬酢部发言东说念主毛宁主抓例行记者会。路透社记者发问，据报说念，好意思国主要航空公司和航空工会敦促拜登政府暂停批准中好意思之间增多航班，情理是“中国政府抓续实施反竞争战略”。中方对此有何陈说？ 对此，毛宁陈说称，“具体问题提议向中方足下部门了解。动作原则，我不错告诉你的是，增多直航航班是中好意思元首旧金山会晤竣事的共鸣，故意于两国东说念主民加强生意，增进互相了解。” 2月底，好意思邦交通部发布最新布告，自2024年3月31日起，允许中方航司每周扩张50个中好意思直航客运来回航班。当