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7月11日，小鹏汽车董事长何小鹏发文谈Robotaxi：
最近两天Robotaxi有焚烧，和好几个AI/出行/L4业界一又友交流robotaxi的事情，巧合的论断是：智力，规章、买卖闭环皆还莫得到，说很快能打平是因为许多账莫得算。然则在加速，我以为巧合两年后会运转干预鼎新点。
另外补充2点，Robotaxi的智力要求要彰着高于L4，运营规章还有社会等详细问题，拦阻易；另外今天L4公司许多的时刻门路依然算法+小AI模子的组合，皆在可怜的盘桓，是否应该转入端到端。我个东说念主的建议是：别盘桓，马上改，背面阿谁才是专家伙。
截止发稿，网约车板块大涨超5%。
萝卜快跑发生碰撞事故！何如包袱认定？
近日，据第一财经等多家媒体报说念，7月7日下昼，有武汉网友在短视频平台发布视频，称百度旗下的自动驾驶出行做事平台“萝卜快跑”无东说念主驾驶出租车在武汉街头与行东说念主相撞，视频中不错看到一个行东说念主躺在出租车前，交警正在现场，事故形成了部分车辆拥挤。
7月8日，百度方面相关细致东说念主回复称：“事故发生于武汉市汉阳区鹦鹉大路与国博大路交会路口，是车辆在绿灯亮起启动之际与又名闯红灯行东说念主发生隐微斗争，股票配资软件事故发生后我司第一时代合营警方处置，并追随送医检查，现在正在病院进一步不雅察和休息。”
朔方工业大学汽车产业革命参谋中心主任纪雪洪告诉《逐日经济新闻》记者：“就自动驾驶激励的事故而言，面前策略层面还未有相对了了的斡旋规则，L2～L4不同级别自动驾驶（事故）包袱差别也不同。参考近期《北京市自动驾驶汽车条例（征求观点稿）》骨子，（发生）L4级自动驾驶事故，假如车内无东说念主，将追溯车辆总共东说念主和照顾东说念主包袱。”
百度官方信息线路，萝卜快跑是百度Apollo推出的自动驾驶出行做事平台，现在已在北京、上海，武汉、重庆等11个城市绽开载东说念主测试运营做事。
此外，盈富优配在长江网武汉市民留言板上，相关于“萝卜快跑”的留言，现在已累计达到324条。留言板多个骨子线路，萝卜快跑Robotaxi在说念路上运营时代，出现车辆在绿灯状态下停滞不前、红灯时冲入路口中央、转弯时卡顿不动等情况，并激励交通拥挤征象，对市民出行形成了一定影响。针对此类征象，武汉经开区管委会回复称：“阐发涉诉车辆为自动驾驶测试车，正在调试中。开导区交通大队将依期与公司细致东说念主疏通和响应问题，确保说念路安全。”
对此，纪雪洪默示：“在岑岭期路段和路况复杂的情况下，Robotaxi会出现反应粗笨的现象，从而导致交通拥挤。预测无东说念主驾驶可能在2030年前后终了，而在此之前但愿给以更多优容。”
尽管自动驾驶时刻面对不少争议，但这并不影响其快速发展的趋势。据太平洋证券预测，在2025年和2030年，中国Robotaxi的商场鸿沟分别有望破损1.18万亿元和2.93万亿元，将成为商场空间最大的自动驾驶场景之一。
多地出台策略扶持自动驾驶
值得一提的，自动驾驶时刻也得回了策略方面的扶持。旧年11月，工业和信息化部等四部门聚合发布《对于开展智能网联汽车准入和开赴通行试点责任的见知》；本年1月，工业和信息化部等五部门发布《对于开展智能网联汽车“车路云一体化”欺诈试点责任的见知》，从城市端加速股东高档别自动驾驶无东说念主化、买卖化、鸿沟化欺诈。
北京、上海近期也出台了相关策略。
据上海发展雠校公众号讯息，2024“潮涌浦江”投资上海全球共享季的压轴行径——新城策略发布和城市推介行径7月10日举行。上海市市发展雠校委主任顾军现场先容了近日发布的《深入股东新城高质料发展的几许策略举措》，围绕产业引颈、能级晋升、成分保险、机制革命4个方面，建议16条策略举措，助力新城发展跑出加速率，体现了“四个驻守、四个驱动”。
革命车联网时刻赋能，股东相关平台、功能及策略优先在嘉定、南汇、奉贤新城落地，有序绽开新城智能网联汽车欺诈范围，开展智能出租车、智能公交等场景的鸿沟化欺诈。在青浦、南汇等有条目的新城试点股东低空经济基础法子建树。加速新城工业园区、数据中心等用户侧储能典型场景落地扶持一批储能示范技俩建树。
此外，近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求观点稿）》对外征求观点。本市拟扶持自动驾驶汽车用于城市民众电汽车客运、网约车、汽车租借等城市出行做事。
市经信局相关细致东说念主说，本市将通过立法重心贬责特定区域自动驾驶汽车革命行径面对的主要问题，在效率安全底线的基础上，为L3级及以上自动驾驶汽车商场主体提供了了、透明、可预期的轨制行径。