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据媒体报谈，好意思国当选总统特朗普的过渡团队正在提议进行全面改良，割断对电动汽车和充电站的维持，并加强进犯番邦汽车、零部件和电板材料投入好意思国国内。
媒体看到的一份文献裸露，过渡团队提议对包括电板、环节矿物和充电组件在内的“电动汽车供应链”产物征收关税，并提到应该使用“232要求”来落幕此类产物的入口。
文献还裸露，他们提议期骗关税当作“商量器具”，为好意思国汽车出口大开海外市集，通过好意思国收支口银行动好意思国制造的电动车电板出口提供维持，但要扩大电动汽车电板本事出口落幕。
过渡团队敕令收回访登75亿好意思元修复充电站策画中剩余的整个资金，并漂流到电板矿物加工和“国防供应链和环节基础身手”。文献证实谈，电板、矿物和某些零部件“对国防坐蓐至关迫切”，但汽车和充电站“并非如斯”。
过渡团队还提议，解任环境审查，以加速“联邦资助的电动汽车基础身手神志”，包括电板回收和坐蓐、充电站和环节矿物制造。
同期，他们提议取消联邦机构购买电动车的要求，落幕国防部购买和开导电动军用车辆的策画。拜登政府曾要求，到2027年底，整个联邦机构采购的汽车和袖珍卡车齐必须是零排放汽车。
一个月前，这个过渡团队还策画取消拜登政府为销耗者购买电动汽车提供的每辆最高7，500好意思元的税收抵免。
淌若媒体的爆料属实，这将是对特朗普来岁针对电动汽车行业的一份具体“行动清单”。
分析指出，盈富优配光是取消每辆7，500好意思元的税收抵免，就可能会对好意思国电动汽车的销售和坐蓐酿成打击。
在竞选时间，特朗普就屡次誓词要放宽对化石燃料汽车的监管，并消逝拜登的“电动汽车强制令”。
财联社6月份时就曾提到，特朗普在国会与共和党国会议员们会面，况且与众议院共和党东谈主举行了非公开会议。据参会议员的说法，特朗普在会议中抨击了现任总统拜登的电动汽车战略。
那时特朗普还暗示，淌若他在本年11月份入住白宫，将消逝这些战略。爱达荷州共和党众议员Russ Fulcher说谈：“他说战略齐将会被透澈地扭转。他相当、相当明晰地标明了态度——他反对现存的战略。”
特朗普过度团队发言东谈主Karoline Leavitt告诉媒体，选民授权了特朗普竣事其竞选开心，包括进犯政府对汽油车的挫折。“他上任时将维持（整个这个词）汽车行业，同期为汽油车和电动车提供空间。”
本月早些时刻，好意思国俄亥俄州候任究诘员伯尼·莫雷诺（Bernie Moreno）暗示，他但愿能成为究诘院的“汽车沙皇”，并指出要作念的紧要事情即是取消电动汽车最高7，500好意思元的税收抵免。
莫雷诺称，“有些东谈主会以为电动汽车对他们来说很棒，他们以为你也应该出去买……但其他许多东谈主并不思要电动汽车。”他还强调，电动汽车补贴并不成惠及整个好意思国销耗者。
年内早些时刻，特斯拉CEO马斯克曾暗示，取消补贴天然可能会略略毁伤特斯拉的销售，但会对特斯拉的竞争敌手（包括通用汽车等传统车企）酿成毁掉性打击。