让不懂建站的用户快速建站，让会建站的提高建站效率！
据厦门日报2月12日讯息，记者从翔业集团有限公司获悉，近日，中国民用航空局崇拜批复：应许新建厦门机场定名为“厦门翔安国际机场”。
据悉，该机场坐落于大嶝岛东南端，方式总投资555.74亿元，总体权谋中枢区面积20.16闲居公里，以“1个主航站区、2端进场交通、3座航站楼和4条跑谈”为基本形势，分三期成就，指标2026年具备通航要求。
界面新闻报谈，近期厦门政府解释中说起，提前计较机场搬迁后片区发展权谋，说明高崎机场搬迁进入倒计时。跟着翔安机场指标在2025年底基本建成，而高崎机场也行将完成我方的责任。
高崎机场片区成就将提日程，高崎机场搬迁后，旧址将被打形成集调动、商贸、文化、居住等多功能于一体的概述性区域。
笔据《厦门市想明区国土空间分区权谋（2021-2035年）》，高崎片区增多了新身份高崎调动中心。当今，片区的交通重要权谋已出炉，除了已通车的1号线，盈富优配新高崎站将引入渝长厦高铁、城际铁路R1线，以及地铁9号线、7号线和2号线延长段换乘，打造集高铁、城际、轨谈交通为一体的概述性重要。此外，机场顺利搬迁后将打消片区建筑限高，腾出大片地皮可供开拓，高崎机场板块价值能级将迎来跃升。
高崎机场于1983年10月22日崇拜通航，创造了中国混凝土机场跑谈往日开工、往日建成的高速施工范例。它是中国第一家完满期骗海外贷款进行成就的机场，亦然天下第一家交由所在贬责的机场。
厦门高崎国际机场2024年搭客糊涂量2791万东谈主次，成为天下最吃力的单跑谈机场。
跟着航空需求突飞猛进，高崎机场现存的身手和空域已难以得志日益增长的客流和物流需求。于是，翔安国际机场应时而生，瞻望2026年年底前插足使用。
翔安新机场是4F级海岛型国际航空重要，坐落于翔安区大嶝街谈大嶝岛东南端，距厦门高崎国际机场约22千米。新机场权谋面积约5闲居公里，将领有4条3800米长的跑谈，可同期容纳177架客机和28架货机停放。航站楼面积将达到55万闲居米以上，瞻望岑岭时每小时可处理8万名搭客，策画年搭客糊涂量高达7500万东谈主次。
逐日经济新闻概述厦门日报、界面新闻